14 de abril, aniversario de la República

Los protagonistas de Pingüinos en París tenían un ideal político por el que lucharon física e intelectualmente toda su vida. El tiempo que les tocó vivir estuvo marcado por el inicio de una esperanza, la República española, que luego los reaccionarios frustraron.

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Los componentes de La Nueve supieron preservar sus ideales más allá de la derrota y sostuvieron la bandera tricolor hasta derrotar al nazismo alemán y al fascismo italiano. Lucharon bajo dos tricolores republicanas: la española y la francesa.

 

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Hoy 88 años después de la proclamación de la Segunda República española es justo hacerles un merecido homenaje.

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Nuevas fotografías de half track y otros vehículos.

A las fotos  y detalles de los vehículos utilizados por la 2DB de Leclerc, y por tanto por La Nueve, que aparecen en el enlace que os adjunto:

Vehículos de La Nueve

 

añado nuevas fotos que espero os gusten.

 

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Nuevas fotos del jeep de Dronne “Mort Aux Cons 2” Fotos: Archivo AUTOR

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FOTO: GETTY

 

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EL “RESISTENCE” FOTO: FAMILIA BERNAL

Cap serrat nuevaCAP SERRAT: Foto: archivo autor.

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El Tatra de Granell y detrás el CAP SERRAT. Foto: archivo autor.

El Tunise 43 conCampos al mando

EL “Tunise 43” con Campos al mando. Foto: Archivo autor.

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El “Guernica”, en el momento de responde a los disparos durante el desfile del día 26 de agosto 1944. Foto: Archivo del autor.

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“Almiral Buiza”. Foto: Archivo autor.

Teruel en la plaza

El “Teruel” en la plaza del ayuntamiento. Archivo del autor.

SANTANDER DE VICENTE SANCHÍS

El “Santander” con Vicente Sanchís. Foto de la familia Sanchís.

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Esperando LA REVISTA DE DEGAULLE (No es la Nueve)

Los Cosacos y Don QUIJOTE

Esos sí son de La Nueve: “Les Cosaques” y “Don Quixotte”. Foto: archivo autor.

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No sólo los Half Track tenían nombres españoles, aquí vemos un camión DODGE con el nombre GUIPUZCOA. Con lo que se confirma la teoría de los BELCHITE o  EXTREMADURA. La foto es probablemente de Roger-Viollet.

 

El alférez (Sous/lieutenant ) Garcés de La Nueve

Homenaje a un gran hombre.

Mañana 30 de enero se cumple el 107 aniversario del nacimiento de un gran héroe de La Nueve: Martín Bernal, uno de los protagonistas de la novela. Leed su historia en el siguiente enlace:

Martín Bernal (Garcés)

 

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recibiendo la legión de honor

RECIBIENDO LA LEGIÓN DE HONOR. Foto de la familia Vaquero- Garcés, por favor no reproducir sin autorización.

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Preparando el aaslto a la Telefónica el día 25 de agosto de 1944. En el centro el capitán Dronne. A la derecha Amado Granell y a la izquierda Martín Bernal (Garcés), al fondo el soldado Pirlian.

 

 

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Martín Bernal en el desfile del día 26. La Nueve fue la compañía que protegió a De Gaulle en el desfile, por petición del propio general. Martín había ganado el día anterior la Cruz de Guerra por su acción de la Telefónica.

 

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Carta autografiada por Martín Bernal a su familia en España comentando su gesta en ocasión de la concesión de la Legión de Honor el 25 de junio de 1987. El half track que rotula como Ebro (L’Ebre) es en realidad el RESISTANCE

Por favor, no reproducir el presente documento sin autorización previa de la familia Bernal – Garcés.

Este documento confirma la existencia del half-track Belchite.

 

Giorgio Caproni en Pingüinos en París

Giorgio Caproni

Giorgio Caproni fue un poeta italiano nacido un 7 de enero de 1912 en Livorno (Italia)

No hay dos sin tres, y con Giorgio se cumple el adagio. El protagonista de mi novela – Hugo Martínez –  encuentra en Livorno, recién proclamada la República española, a dos grandes amigos que le acompañarán en muchos de los avatares que se describen en las páginas del libro, uno de ellos es Caproni.

 

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Foto de la biblioteca Labronica de Livorno

Giorgio es un poeta que cree en el ser humano como vehículo de liberación, hermandad y amistad, también es un maestro – su profesión – en trasmitirlo. Antepone la idea y la razón a la fuerza del fanatismo y si el destino le arranca un amor o le destruye un poema, la fortuna le compensa con mejores versos.

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Tonica, terza, quinta,
settima diminuita.
Resta dunque irrisolto
l’accordo della mia vita?

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NOTA DEJADA ANTES DE NO IRSE

Si no volviera,
sabed que nunca
partí.

Mi viaje ha sido
quedarme donde estoy,
adonde nunca fui.

PROPÓSITO

Hace frío en la historia.
Me gustaría largarme. Adonde,
también yo, con mi fusil descargado,
pueda gritar: “¡Viktoria”!

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SUSPIRO

Ah, poesía, poesía.
Tristísima copia
de palabras, y fuga
del alma mía.

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Está enterrado junto a su esposa en Loco di Rovengo, uno de los lugares de la novela.

CONCESIÓN

Concesión
Tirar a la calle, cada obra en verso o en prosa.
Nadie ha logrado decir nunca.
Lo que es, en su esencia, una rosa

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La Nueve en la Sexta

Ayer la Sexta hizo un interesante programa de los españoles que lucharon en la II Guerra Mundial. Entre el relato general se hizo hincapié en la liberación de París por parte de La Nueve, hechos que aparecen relatados en  “Pingüinos en París”.

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https://www.lasexta.com/programas/sexta-columna/noticias/paris-fue-liberada-por-soldados-espanoles-la-parte-de-la-historia-que-francia-borro-durante-60-anos_201810195bca3a710cf2fd517384fc84.html

La Sexta

El programa contó con la aparición de mi amiga Evelyn Mesquida autora de La Nueve y prologuista de mi novela.

Fue un programa reivindicativo y muy entretenido con algunos errores de bulto, pero muy significativo después de tantos años de olvido. Uno de los gazapos de los guionistas de la Sexta fue insistir e insistir en llamar tanques a los carros de combate y a los half track que eran los que llevaban nombres españoles en sus carrocerías. Podéis verlos a todos en esta misma página en el siguiente enlace.

Los vehículos de La Nueve

Almiral Buiza, Manuel Morillas

 

Otro de los gazapos de la Sexta fue el de hablar de “olvidos injustos” cuando mencionaron a Armando Granell, segundo de La Nueve, mostrando una foto con el capitán Dronne preparando el asalto a la Telefónica de París  y “olvidaron” que otro de los oficiales que aparecen en la misma foto era Martín Bernal, apodado Garcés, un zaragozano que recibió varias cruces de guerra, una de ellas por el asalto que estaban planeando y que, posteriormente, fue nombrado caballero de la Legión de Honor por sus heroicidades en la Segunda División Blindada de Leclerc y concretamente  en La Nueve. 

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El jeep de Dronne, con gorra de oficial, a su derecha, apoyado en el vehículo, Martín Bernal; a su izquierda, de pie, Amado Granell y el soldado Perlian. (foto archivo autor)

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Amado Granell encabezó el desfile del día 26 a bordo de su Tatra, seguido del Santander. Algo más atrás estaba Martín, a bordo del half- track Teruel.

Para conocer la historia de Martín Bernal

 

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Ocupación alemana de París

Tal día como mañana, 14 de junio, en 1940 el Gobierno francés declaró París ciudad abierta. Los alemanes iniciaban así una larga ocupación de más de cuatro años que se relata en varios momentos de Pingüinos en París.

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Lo imposible ha sucedido: París ocupado.

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Las fanfarrias alemanas resuenan en la capital francesa.

 

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Los parisinos lloran el momento.

 

La bandera nazi ondea en París y los periódicos alemanes presumen de ello.

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“Recuerdo cada detalle. Los alemanes vestían de gris. Tú vestías de azul” (Casablanca)

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Cuartel general nazi en el hotel Maurice en la rue de Rivoli.

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Tardarían cuatro años en marcharse, no voluntariamente. La Nueve, la novena compañía de la 2DB, la división Leclerc, liberaría París el 24 de agosto de 1944.

 

Una larga ocupación que se convertiría en uno de los destinos preferidos de los soldados alemanes.

 

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Mirando souvenirs…

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Haciendo turismo…

La situación de los judíos en el París ocupado por los nazis

 

Disfrutando de las terrazas…Paris, deutsche Soldaten vor dem Moulin Rouge

Confraternizando…

Amor y sexo durante la ocupación Documental

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Divirtiéndose…

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Persiguiendo…

y en eso llegó La Nueve y se acabó la diversión.

Almiral Buiza, Manuel Morillas

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Ocupación alemana de París según un reportaje alemán de: