Pingüinos en París (Bajo dos tricolores)

Aniversario de la Liberación de París

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Ayer se cumplió el 75 aniversario de la Liberación de París de la ocupación nazi.

En esta página de mi novela sobre los combatientes de La Nueve, podréis encontrar hechos históricos de los distintos pasajes de la novela. En particular el del momento de la Liberación de París que hoy se conmemora y el de ayer cuando la novena compañía de la División Leclrec, compuesta en su mayoría por combatientes republicanos españoles, entraron los primeros en la capital.

Algunos componentes de La Nueve en Inglaterra antes de embarcar para el Continente.

Aquí podéis encontrar los nombres de todos los half-track y otros vehículos de La Nueve y descubrir nombres españoles en otros vehículos de la División Leclerc.

De Gaulle pasando revista a los libertadores de París. Los Cosacos, era el nombre que recibían los componentes de LA NUEVE, a los españoles de la División Leclerc se les conocía como: Los Pingüinos

También podréis leer historias reales de mujeres y hombres relacionados con la historia de La Nueve y de aquellos convulsos momentos de la Historia.

El Cap Serrat, uno de los vehículos de La Nueve

14 de abril, aniversario de la República

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Los protagonistas de Pingüinos en París tenían un ideal político por el que lucharon física e intelectualmente toda su vida. El tiempo que les tocó vivir estuvo marcado por el inicio de una esperanza, la República española, que luego los reaccionarios frustraron.

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Los componentes de La Nueve supieron preservar sus ideales más allá de la derrota y sostuvieron la bandera tricolor hasta derrotar al nazismo alemán y al fascismo italiano. Lucharon bajo dos tricolores republicanas: la española y la francesa.

 

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Hoy 88 años después de la proclamación de la Segunda República española es justo hacerles un merecido homenaje.

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Charla en el Corte Inglés sobre la Guerra

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Ayer en el Corte Inglés de Zaragoza, dentro del programa: “Los escritores hablan“, disfrutamos como mosqueteros los cuatro ponentes: Ramón Acín Fanlo, Javier Fernández López, Javier Jiménez Olmos y un servidor, debatiendo sobre la plaga de las guerras. Fue todo un placer. Gracias al público asistente y al ámbito Cultural del Corte Inglés por acoger esta iniciativa de la Asociación de escritores de Aragón

 

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Nuevas fotografías de half track y otros vehículos.

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A las fotos  y detalles de los vehículos utilizados por la 2DB de Leclerc, y por tanto por La Nueve, que aparecen en el enlace que os adjunto:

Vehículos de La Nueve

 

añado nuevas fotos que espero os gusten.

 

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Nuevas fotos del jeep de Dronne “Mort Aux Cons 2” Fotos: Archivo AUTOR

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FOTO: GETTY

 

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EL “RESISTENCE” FOTO: FAMILIA BERNAL

Cap serrat nuevaCAP SERRAT: Foto: archivo autor.

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El Tatra de Granell y detrás el CAP SERRAT. Foto: archivo autor.

El Tunise 43 conCampos al mando

EL “Tunise 43” con Campos al mando. Foto: Archivo autor.

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El “Guernica”, en el momento de responde a los disparos durante el desfile del día 26 de agosto 1944. Foto: Archivo del autor.

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“Almiral Buiza”. Foto: Archivo autor.

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El “Teruel” en la plaza del ayuntamiento. Archivo del autor.

SANTANDER DE VICENTE SANCHÍS

El “Santander” con Vicente Sanchís. Foto de la familia Sanchís.

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Esperando LA REVISTA DE DEGAULLE (No es la Nueve)

Los Cosacos y Don QUIJOTE

Esos sí son de La Nueve: “Les Cosaques” y “Don Quixotte”. Foto: archivo autor.

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No sólo los Half Track tenían nombres españoles, aquí vemos un camión DODGE con el nombre GUIPUZCOA. Con lo que se confirma la teoría de los BELCHITE o  EXTREMADURA. La foto es probablemente de Roger-Viollet.

 

El alférez (Sous/lieutenant ) Garcés de La Nueve

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Homenaje a un gran hombre.

Mañana 30 de enero se cumple el 107 aniversario del nacimiento de un gran héroe de La Nueve: Martín Bernal, uno de los protagonistas de la novela. Leed su historia en el siguiente enlace:

Martín Bernal (Garcés)

 

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recibiendo la legión de honor

RECIBIENDO LA LEGIÓN DE HONOR. Foto de la familia Vaquero- Garcés, por favor no reproducir sin autorización.

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Preparando el aaslto a la Telefónica el día 25 de agosto de 1944. En el centro el capitán Dronne. A la derecha Amado Granell y a la izquierda Martín Bernal (Garcés), al fondo el soldado Pirlian.

 

 

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Martín Bernal en el desfile del día 26. La Nueve fue la compañía que protegió a De Gaulle en el desfile, por petición del propio general. Martín había ganado el día anterior la Cruz de Guerra por su acción de la Telefónica.

 

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Carta autografiada por Martín Bernal a su familia en España comentando su gesta en ocasión de la concesión de la Legión de Honor el 25 de junio de 1987. El half track que rotula como Ebro (L’Ebre) es en realidad el RESISTANCE

Por favor, no reproducir el presente documento sin autorización previa de la familia Bernal – Garcés.

Este documento confirma la existencia del half-track Belchite.

 

Giorgio Caproni en Pingüinos en París

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Giorgio Caproni

Giorgio Caproni fue un poeta italiano nacido un 7 de enero de 1912 en Livorno (Italia)

No hay dos sin tres, y con Giorgio se cumple el adagio. El protagonista de mi novela – Hugo Martínez –  encuentra en Livorno, recién proclamada la República española, a dos grandes amigos que le acompañarán en muchos de los avatares que se describen en las páginas del libro, uno de ellos es Caproni.

 

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Foto de la biblioteca Labronica de Livorno

Giorgio es un poeta que cree en el ser humano como vehículo de liberación, hermandad y amistad, también es un maestro – su profesión – en trasmitirlo. Antepone la idea y la razón a la fuerza del fanatismo y si el destino le arranca un amor o le destruye un poema, la fortuna le compensa con mejores versos.

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Tonica, terza, quinta,
settima diminuita.
Resta dunque irrisolto
l’accordo della mia vita?

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NOTA DEJADA ANTES DE NO IRSE

Si no volviera,
sabed que nunca
partí.

Mi viaje ha sido
quedarme donde estoy,
adonde nunca fui.

PROPÓSITO

Hace frío en la historia.
Me gustaría largarme. Adonde,
también yo, con mi fusil descargado,
pueda gritar: “¡Viktoria”!

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SUSPIRO

Ah, poesía, poesía.
Tristísima copia
de palabras, y fuga
del alma mía.

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Está enterrado junto a su esposa en Loco di Rovengo, uno de los lugares de la novela.

CONCESIÓN

Concesión
Tirar a la calle, cada obra en verso o en prosa.
Nadie ha logrado decir nunca.
Lo que es, en su esencia, una rosa

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